22/nov Tetelu relee CFR

: Salut şi uuuu, uuuu ''la Tetelejurnal! Mi s-a blocat iar traficul feroviar de idei din mintea mea, exact cum s-a blocat traficul feroviar al CFR. Deci Oscarul pentru furtul secolului merge săptămâna asta pe magistrala de cale ferată Bucureşti-Costanţa. In regionala Fundulea-Săruleşti s-a furat absolut toate releele care comanda macazele si semnalele de pe această cale ferată magistrată. Bă, ejti nebun?! Toate releele!!! 46 la număr. De s-a blocat circulaţia la trenuri. Că muncitorii de la CFR a trebuit să dirijizeze traficul prin telefoane şi prin semnale de voce, iar trenurile a fost blocate ore in sir. Chiar stau şi mă intreb: de ce le zice la CFR-isti impiegaţi de mişcare, dacă trenurile nu merge, ci mai mult stă blocate pe loc? Nu mai bine le zicea impiegati de stationare? De fapt CFR în ansamblu merge în spate. Acum a ajuns cu o sută de ani în urma dupa viteza cu care de deplaseaza trenurile in aceasta tara lasata de izbeliste de conducatorii de cacat care i-a avut in ultimii  270 de ani. Pe vremea comuistilor CFR-ul era o forta, acuma e o plua. Cu ocazia furtului de relee, CFR putea să dirijeze circulaţia nu prin telefon, ci cu focuri pe dealuri, cum se anunţa pericolele pe vremea lui Ştefan cel Mare, cu fum. Decât că în week-end-ul trecut a cam plouat şi nu prea mergea nici cu focurile pe deal. Deci, băi, tată, şinele se fură în draci, de acum câţiva ani unii au furat pentru fier vechi un pod întreg de cale ferată. Releele se fură. Vagoanele e putine, ca sunt trenuri cu un vagon, sa mor eu. Mori de ras. Trenurile este din ce in ce mai scurte. In curand, cred ca calatorii vor merge direct cu locomotiva. Daca e mai putin de cinci, ce rost are? Si aş vrea să vă aduc la conştiinţă o altă ştire de zilele astea: luni dimineata, un tren de marfă a deraiat pe ruta Călăraşi-Ciulniţa. Dar viteza medie la marfarele din România este de 13 km pe oră! Da, aţi auzit bine; viteza medie la marfare pe România egal 13 km pe oră. Deci, cum soarele ma-si să mai deraieze un tren la aşa viteză? Asta e viteză sa faci drifturi pe sine? 13 km la oră? O să intre CFR în Cartea recordurilor cu trenul care a deraiat stând pe loc. Deşi, dacă mă gândesc, cred că se poate. Cum? Trenul stă pe loc şi unii fură şina de sub el. Dar, revenind la furtul de relee aş nota pozitiv evoluţia la hoţii români de cale ferată şi aş face chiar o teorie de macro-economie şi antropologie socială. Deci, la începuturi hoţii români fura de pe calea ferată din vagoanele cu grâne. Eram în perioada agrară de înapoiere. Apoi hoţii a început să fure şinele şi vagoanele pentru fier vechi. S-a păşit în perioada de industrializare. Asadar, hoţia n-a stat pe loc în istorie. Iar acum nu s-a mai furat nişte şine d-alea grele, care rupe şalele să le cari, ci s-a furat un fel de micro-cipuri şi circuite integrante ca să le deie la fier vechi de metale neferoase speciale, curpru, siciliu, mercur, fludor. Si asa tragem concluzia ca hoţii a devenit un fel de IT-işti, furând tehnica de calcul, nu fiare vechi industriale. Asta inseamna ca hotii a inaintat in tehnologie si civilizatie. Hotia merge inainte, iar CFR-ul inapoi. Ca sa recupereze din timpul istoric CFR cică vrea să bage internet pe vagoane ca să revina în zilele noastre. Băi, voi sunteţi candriii? Ăştia-ţi fură siguranta circulatiei si pune in pericol vietile la calatori şi voi vorbiţi de internet wireless? Băgaţi, bă maşini te tuns pe CFR! Ştiţi de ce? Păi, până ajungi la destinaţie, îţi creşte barba si parul si nu te mai recunoaste nevasta-ta care te asteapa la gara! Pleci subinginer bărbierit de la Costanţa şi ajungi la Baia Mare hipster cu barbă si plete de Arsenie Boca. Dar eu cred că ştiu cine este de vină pentru această situaţie. Statul paralel. De ce? Păi, n-aţi văzut că şinele de tren este aptsolut  paralele? Deci se leagă! Hai, like uri şi prietenie, stăm in gari  cu veselie!

Comentarii
Episoade recente toate episoadele
Jurnal Dancila 21 iunie

Jurnal Dancila